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大国重器!全球最先进超深水钻井平台命名交付

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发表于 2017-2-15 15:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”

命名交付现场

  2017年2月13日,烟台中集来福士海洋工程有限公司(简称“中集来福士”)建造的全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在烟台命名交付,这是中国船厂在海洋工程超深水领域的首个“交钥匙”工程,具有里程碑意义。该平台将由Blue Whale联合中国石油集团海洋工程有限公司(简称“中油海”)共同履行服务合同,进行海洋能源勘探。

  据悉,“蓝鲸1号”是中集来福士又一个“交钥匙”项目,完成了从设计到采购、生产、调试至最终交付的总承包建造,并顺利通过中油海安全运营管理体系认证,交付后即刻投入作业。该平台采用Frigstad D90基础设计,由中集来福士完成全部的详细设计、施工设计、建造和调试,配备DP3动力定位系统,入级挪威船级社。平台长117米,宽92.7米,高118米,最大作业水深3658米,最大钻井深度15240米,是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台,适用于全球深海作业。与传统单钻塔平台相比,“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的西门子闭环动力系统,可提升30%作业效率,节省10%的燃料消耗。

  该平台先后荣获2014《World Oil》颁发的最佳钻井科技奖以及2016 OTC 最佳设计亮点奖。2015年5月,李克强总理在巴西“中国装备制造业展览”上,参观了“蓝鲸1号”模型,为平台点赞。

  “蓝鲸1号”拥有27354台设备,40000多根管路,50000多个MCC报验点,电缆拉放长度120万米。作为最先进一代超深水双钻塔半潜式钻井平台,该平台不仅在物理量上远超于其他项目,而且在设计建造过程中,克服了技术攻关、项目管理、全球采购、实际作业应用等诸多挑战。

  中集来福士采用详细设计和基础设计并行推进的策略,仅用9个月完成了平台的设计任务,比标准设计周期缩短了3个月;首次使用100毫米NVF690超厚钢板,在全球率先成功完成CTOD实验,使中集来福士成为全球唯一一家通过CTOD实验,并具有该类焊接生产能力的企业;在项目中首次运用“日清日结、日事日毕”的精益管理,提高生产进度15%。该项目始终坚持零伤害安全目标,保障生产人员的职业健康,保护环境,创造了连续两年无损工的安全纪录,得到船东、船检的认可。

  据介绍,“蓝鲸1号”的钻井系统采用了双钻塔、液压主提升、岩屑回收、超高压井控等大量的新技术。中集来福士首次深度参与平台钻井系统的设计、拆包采购、设备安装、MC、调试等关键环节,完成了大部分的自主设计以及完全的自主建造和钻井调试,这标志着中集来福士走通了深水半潜式钻井平台钻井大包之路。

  “蓝鲸1号”是中集来福士交付的第九座深水半潜式钻井平台,进一步巩固了中集来福士在半潜式钻井平台领域的批量化交付能力,同时锻炼出了一支优秀的项目管理和建造团队。中集来福士将继续助力国家的深海战略,为海洋能源开发,提供更多高品质、先进的深海装备。


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发表于 2017-2-15 19:25 | 只看该作者
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发表于 2017-2-16 15:03 | 只看该作者
哈,中国威武!大烟台威武!
4
发表于 2017-2-16 21:14 | 只看该作者
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发表于 2017-2-20 15:52 | 只看该作者
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发表于 2017-2-21 09:04 | 只看该作者
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